- Hay muchas opciones para innovar, pero se necesitan inversiones, para que las ideas se conviertan en realidad
- Hidalgo cuenta con la legislación más moderna del país en movilidad y transporte, gracias a iniciativa de Omar Fayad
- Fundamental, escuchar opinión de transportistas, sociedad civil y autoridades municipales, entre otros
En el marco de su participación en la mesa de debate “Políticas y Proyectos de Movilidad para la Administración de Ciudades Inteligentes” del II Congreso Nacional de Municipios y Ciudades Inteligentes, José Luis Guevara Muñoz, titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte en Hidalgo (SEMOT), dio la bienvenida a una nueva legislación en materia de movilidad y transporte, siempre y cuando la misma vaya acompañada de recursos que hagan posible las innovaciones que se planteen en dicha legislación; lo anterior, ante la pregunta del público asistente sobre la pertinencia de una Ley Federal de Movilidad y Transporte que actualmente no existe en el país y que en diversos momentos ha sido propuesta sin que aún logre concretarse.
El titular de la SEMOT indicó que es muy importante impulsar políticas publicas innovadoras en beneficio del peatón y del ciclista, pero también es prioritario ordenar y modernizar el transporte público, “pues todavía no estamos donde queremos estar, ni hemos dado a los hidalguenses, que en su gran mayoría se trasladan en transporte público, el servicio que merecen y que el gobernador Fayad quiere que tengan”.
Guevara Muñoz se mostró dispuesto a compartir la experiencia que obtuvo Hidalgo al diseñar la nueva Ley de Movilidad y Transporte del estado, que fue iniciativa del gobernador Omar Fayad Meneses, y agradeció a los demás panelistas el que la reconozcan como la legislación más moderna del país. Consideró que este instrumento legal es un modelo a nivel nacional y podrá ser un referente para el ordenamiento federal que se proponga en el Congreso de la Unión.
El funcionario estatal enfatizó que todos los cambios legislativos que se propongan en la legislación federal en materia de movilidad y transporte, deberán contar con la opinión del sector transportista, de la sociedad civil, la academia y los tres ámbitos de gobierno, para generar certeza y estabilidad jurídica, y para que no se construyan instrumentos “de escritorio” que no cuenten con la activa participación y visión de la ciudadanía. “Es una de las principales características a favor de la ley que impulsó el gobernador Fayad; opinaron muchas personas en foros de consulta y mesas de trabajo, lo que permitió que fuera aprobada por la mayoría del Congreso Estatal, sin votos en contra y con el respaldo social”.
